Homologación individual o unitaria

¿Qué vehículos están obligados a enfrentarse a una homologación unitaria o individual?

Este trámite es MUY CARO y en homologaciones de vehiculos.com queremos que, lo hagas con nosotros o con cualquier otro colega, te enfrentes a ella si no te queda más remedio. En muchas ocasiones hay formas de evitarlas y hay que tener un poco de experiencia e imaginación para no pasar por ellas, pudiendo ser sustituidas de acuerdo con el laboratorio, por otros trámites mucho más económicos

¿Cuando no te puedes librar?

Si el vehículo es nuevo en España y o no tiene homologación europea (aunque sea el mismo vehiculo que se vende aqui, puede no tenerla (puede no estar marcado como con esa homologación)) ni española o teniéndola ha sufrido cambios que afecten a actos reglamentarios (e.g. un camion ha sido carrozado, una furgoneta ha sido convertida en camper, un coche ha sido rebajado y añadidos elementos exteriores o interiores), se está obligado a pasar una homologación unitaria.

El que un vehículo (tipicamente un turismo) haya sido matriculado en Alemania p.e. no implica necesariamente que puedas traerlo sin más si no tiene homologación europea o española o ha sido muy modificado. Nos hemos encontrado con multitud de BMWs, Mercedes y otros vehiculos premium que traídos de EEUU y aún siendo comercializados actualmente en España y matriculados previamente en otro miembro de la UE al no estar "marcados" con la contraseña europea correspondiente, tienen que pasar individual por la especial interpretación que el 750/2010 hace del 2007/46 EC y posteriores

Otro caso en el que el vehiculo no se libra es cuando un carrocero (fabricante de segunda fase) hace p.e. un carrozado de un chasis cabina previo a la matriculación. El simple hecho de cambiar de clasificación de chasis-cabina a camión caja abierta p.e. obliga a unitaria. Ni qué decir cuando la reforma es mucho más grande

Por fin, cuando un vehículo proviene de un estado externo al espacio económico europeo y no tiene homologación europea, es OBLIGATORIO según recoge el 2007/46 EC, 858/2018 EC y el R.D. 750/2010 que el estado en el que va a ser matriculado haga una homologación a ESE vehículo.

En cualquier caso, la buena noticia, es que los requerimientos son bastante más livianos que una homologación de tipo o nacional . El estado miembro en el que va a ser matriculado dispone de la posibilidad de considerar cumplidos ciertos actos reglamentarios si se cumplen requerimientos alternativos. Así mismo el 2007/46 establece que un estado miembro deberá admitir una individual de otro estado miembro salvo que observe faltas evidentes y dar matrícula en ese estado destino. Por tanto es IMPORTANTE que si vd. compra un vehiculo en otro país de la UE y dispone de una individual en ese estado, se la reclame al vendedor porque puede ahorrarse una gran cantidad de dinero.

¿Cuando no tengo que hacer una unitaria o individual?

Nos llegan muchos clientes con el consabido "me han dicho que tengo que hacer una unitaria" en un vehículo ya matriculado en España. Si el vehículo dispone de una matrícula española NO SE LE PUEDE HACER UNA INDIVIDUAL. Cualquier reforma deberá ser tramitada como tal , con su proyecto técnico en la mayoría de los casos. La buena noticia es que suelen ser mucho más baratos que una individual

En otros casos hay muchas personas que creen que por el hecho de traerse un coche de otro estado de la UE es obligatoria la unitaria. No siempre es así: si el coche dispone de una homologación europea o española , no es necesario . Bastará con un ficha técnica reducida (que podemos hacerle aquí) o un CoC

Conclusiones si estás viendo coche para comprar

Te recomendamos que leas este artículo para que tengas una guía de qué no hacer si no te va la vida en la compra de un coche fuera de España. Te aseguramos que te ahorrarás una pasta.

En último lugar decir que, en España hay pocos laboratorios que puedan hacer unitarias a todos los niveles. Nosotros trabajamos con INTA, LCOE e IDIADA. Según dónde se encuentre vd. le recomendaremos la mejor opción.


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ejemplo BMW M235i unitaria delantera
ejemplo BMW M235i unitaria trasera
ejemplo BMW M235i unitaria emisiones
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